我国邮政业办事“一带一起”设置装备摆设再打破 惠及中德中小微企业

2018-11-27 15:03 中国一带一起网

  11月26日,重庆国际邮件交换局铁路港口中央内,随着集装箱被事情职员徐徐翻开,一个来自德国的邮包在履历了1万多公里的远程观光之后呈现在各人眼前,颠末海关检验、分发处置惩罚等步伐之后,这些邮件将被实时投递收件人手中。这也标记着中欧班列(渝新欧)初次较大范围邮件入口测试圆满乐成。

  革新国际邮件运输形式

  国度邮政局办公室(外事司)副主任高洪涛表现,使用中欧货运班列运输国际邮件是以后我国邮政业办事“一带一起”设置装备摆设的紧张抓手,也是国际邮件运输形式的一次天下性创新,对促进我国与沿线国度的办法联通和商业流通、增强我国与沿线列国邮政业务互助、方便沿线列国人民享用性价比更高、品类更富厚、物流更环保、时限更稳固的跨境电商寄递办事,具有十分紧张的意义。

  以后,我国在推进国际货运班列运输邮件范畴处于国际抢先程度。为了连续推进中欧班列运邮(快)件事情,2016年1月,国度邮政局牵头邮政、铁路、海关等有关部分建立了中欧班列运邮(快)件跨部分事情机制,从国际和海内两个层面鼎力大举推进班列运邮机制设置装备摆设事情:本年9月,我国与万国邮联配合签订了“一带一起”框架下配合推进铁路运邮的互助意向书,在万国邮联设立了我国向导的邮政-铁路和谐委员会,研讨订定国际铁路运邮规矩、推进万国邮联与天下海关构造和相干国际铁路构造的尺度互认事情;客岁11月,中欧班列(重庆)曾经完成出口运邮常态化运作。高洪涛表现,这次德国杜伊斯堡至重庆入口运邮测试的乐成是中欧班列运邮事情的又一次庞大打破,将为推进中欧班列入口邮件测试和常态化运作、促进双向互通打下精良底子。

  2017年3月,经万国邮联大会提案答应,万国邮联邮政谋划理事会建立了铁路运邮特设事情组,由中国担当主席国,牵头展开与天下海关构造、相干国际铁路构造及中欧班列沿线国度配合研讨国际铁路运邮规矩和尺度等事情。停止现在,中国邮政团体公司乐成掌管举行了三次事情组集会,构造订定了铁路运邮项目标推进方案和相干测试方案,推进订定具有国际构造层面引导意义的《铁路运邮事情指南》。经过这些高兴,天下海关构造、国际铁路构造及有关国度海关、铁路、邮政创建了精密接洽,积极推进了铁路运邮事情的展开。

  惠及中德中小微企业

  这次入口测试的邮件来自德国邮政位于法兰克福的处置惩罚中央。在测试邮件发运前担当中国旧事媒体驻德国记者团结采访时,德国邮政敦豪团体初级运营副总裁托马斯?巴德里指出,“一带一起”设置装备摆设是中欧之间一条公道可行的运输途径,德国邮政对其生长潜力满盈决心。除了中欧之间的一样平常货运和集装箱运输,铁路运邮也满盈生机,是德国邮政团体邮政电商包裹部分可以选用的新型运输方法。铁路运输比海运快捷,比航运代价昂贵,相比其他运输方法的碳排放也较少。“中欧班列可以激活中德跨境电商商业,中小微企业也可以经过这个邮政运输渠道出口电商产物。”巴德里表现。

  “‘一带一起’设置装备摆设无疑会带来亚欧商业的积极转型。沿线的物流和运输网络曾经将亚洲与欧洲、非洲和中东等地毗连起来,笼罩范畴超65个国度,占意彩彩票GDP的1/3。”德国邮政敦豪团体中国铁路及多式联运总卖力人托马斯?科维斯基表现,“中欧班列为国际邮件在运输方法上增加了新的选项,也为客户提供了提拔运输速率的更多大概性和挑选,这项上风应该连结并扩展。”

  推进中欧班列运邮常态化

  中欧班列是中欧围绕“一带一起”展开的最具能见度的互助。现在,随着中欧班列运邮事情的不停推进,颠末政企和谐推进,中欧班列运邮事情曾经渐渐由测试阶段过渡到出口常态化运作阶段,自2017年10月起,中国邮政团体公司经过中欧班列(重庆)合计发运48个邮包集装箱,共发运中欧班列(重庆)铁路小包79万件,总分量约240吨,货值约1150万美元。中国邮政团体公司展开了海内铁路网络的结构事情,在重庆设置装备摆设了首个铁路邮件处置惩罚中央,在义乌、东莞、郑州展开运邮测试并积极推进常态化运作。

  中国邮政团体公司相干卖力人表现,在使用国际铁路运邮大通道为跨境电商企业提供国际寄递办事的同时,将以仓储+配送+增值办事+信息技能为焦点,为客户提供仓储、包装置送、清关、结(购)汇、退(缴)税、物流跟踪等全套跨境电商一体化综合物流办事,尽力打造完备的物流办事体系,不停加强在国际物流范畴的竞争力。

  伶俐羁系助力中欧班列运邮生长

  “回程运邮测试乐成,既完成了天下中欧班列入口邮件‘零的打破’,也进一步提拔了海关的物流伶俐羁系程度。”重庆海关羁系通关处副处长代文利表现。海关在这次入口邮件测试中,以宁静智能锁为羁系载体,将货品启运信息、机检图像、检验结果等数据写入宁静智能锁,测试集装箱抵达重庆连合村后,海关关员经过手持阅读机即可查阅检验结果,不再实行集装箱开箱侵入式检验,大幅提拔了通关服从、节流企业通关本钱、加强了企业的得到感。同时,海关机构革新的盈余在这次测试中也失掉了充实表现,重庆海关将原有的关检辨别报告、辨别检验优化整合为“一次报告、一次检验”,片面完成邮件羁系的“查检合一”,进一步进步了通关方便化程度。

  在积极支持入口运邮测试的同时,海关还连续强化做好出口运邮相干羁系办事。在为中欧班列(重庆)承载的收支境邮件提供7×24小时通关保证的底子上,本年5月重庆海关在天下率先摆设上线海关总署金关二期收支境邮递物品信息化办理体系,并在天下初次将该体系运用到中欧班列运邮羁系事情中,不但无力助推了重庆邮件港口伶俐羁系迈上新台阶,更进一步优化了中欧班列运邮的疾速生长。据统计,本年1-10月,重庆海关共羁系中欧班列(重庆)出口铁路包裹24.1万件,羁系邮包集装箱21箱,总货值356万美元。

  助推重庆要地本地国际物流关键设置装备摆设

  重庆市人民当局港口和物流办公室相干卖力人表现,中欧班列(重庆)是我国西部开行工夫最早、开行数目最多、动员性最强的中欧班列,在货运的数目与质量方面均处于天下抢先职位地方。自2011年守旧以来,已累计开行2779班,成为天下首个打破2000班的中欧班列,共运输货品凌驾16万标箱,货值已凌驾200亿美元,收支口总值已占天下全部中欧班列的35%。中欧班列(重庆)货源品类已由重要办事重庆IT基地的电子智能终端产物,生长到办事社会更宽大的消费和商业企业,包罗汽车整车及零配件、机器产物、产业用品、邮包和日用品等。下一步,重庆市当局与中国邮政团体公司将配合以中欧班列(重庆)铁路运邮通道为平台,以重庆铁路港口国际邮件处置惩罚中央和外洋仓为节点,以重庆跨境电商财产集群为支点,经过开放平台、整合股源、拓展功效、共享信息、协同生长,助推重庆建成要地本地国际物流关键和要地本地开放洼地。

  对付下一步怎样推进中欧班列运邮更好地办事“一带一起”设置装备摆设,高洪涛表现,国度邮政局将捉住跨电商生长和中欧班列设置装备摆设的庞大机会,发扬行业上风,深度融入“一带一起”设置装备摆设,着力搭建邮政业高程度开放互助平台,进一步加大中欧班列运邮事情力度,早日完成班列双向运邮的常态化和范围化运作,助力我国跨境电商更好生长。

责编:彭忠琴
分享: